Пробки на Пролетарской

Пробки на Пролетарской практически постоянные. Причина — плотный поток автомобилей. «Сердце» пробки — это круговое движение.
Утром пробка начинает образовываться к часам 6:30. В 7 часов на круге уже вовсю работают работники ГИБДД, пытаясь хоть как-то разгрузить дороги. Плохо им это удается.
Следует заметить особенность в работе ДПС, стоящих на Пролетарской: быстрее всего можно проехать со стороны ГАЗа ( там где станция метро Автозаводская ). На ул. Переходникова пробка, как правило, начинается от пр. Бусыгина или дальше.

С Северного регулировщик пропускает по 20-30 автомобилей, а со стороны Южного Шоссе целый поток. Конечно, выгодней всего ехать со стороны Южного Шоссе. Возможно так делают из-за того, что по пр. Ленина проходит одна из главных городских автоветок: Аэропорт, Южное Шоссе, пр. Ленина, Пролетарская. И в непредвиденном случае ( например при приезде в город важного лица ) быстро разгрузить Пролетарку со стороны пр. Ленина. Хотя это всего лишь предположение.

В утренние часы можно видеть забавную ситуацию: маршрутки ( да и не только ) по объездному пути выезжают с ул. Переходникова на пр. Ленина. В общем-то, я объяснил почему так происходит.

В вечерние часы пробку на Пролетарской можно видеть начиная с 16:00 и заканчивая 19:00. Это все пробкопасное время. Практически никогда пробка не возникает в 13:00 — 14:00.
Однако Пролетарская скорее стоит, чем едет. Доходило до того, что в 13:00 в субботу круговое движение и примыкающие дороги парализованы. В прямом смысле.
Постоянные пробки легко объяснить: Пролетарская — это единственный «выход» из Автозаводского района. К слову сказать, Автозаводский район самый большой в городе. Пользуясь средними значениями демографии в Нижнем Новгороде, попробуем посчитать сколько человек ежедневно выезжает из района через Пролетарскую.
Положим, что численность Автозаводского района составляет 300 000 человек. 64% трудоспособного возраста. Тогда 300 000 * 0,64 = 192 000 человек ежедневно как-то добираются до работы.
Положим, что половина из них работает в Автозаводском районе. Тогда наша численность уменьшится в 2 раза и составит: 96 000. Пусть столько ежедневно выезжают из района. Округлим до 90 000, отбросив объездные пути ( ул. Монастырская, прочие выезды ). Получается, что 90 000 ежедневно пересекают Пролетарскую.
Допустим, что 1/3 имеет свой автомобиль. Тогда 90 000 * 1/3 = 30000 единиц авто пересекает Пролетарскую каждый день. Львиная доля приходится в утренние и вечерние часы. Неудивительно, что образуется километровая, а иногда и больше, пробка. Причем я учитывал только «рабочий» поток.

Ну и несколько фотографий, которые были сделаны с дороги от Южного Шоссе ( пр. Ленина ).

Поток передвигается рывками.
Пробка

Все 3 ряда заняты.
Пролетарская

Некоторые пытаются хоть как-то объехать пробку, пользуясь дворами. На фотографии один из выездов.
Пробка на Пролетарской

Время, когда были сделаны фотографии, начало 8го утра.

В другое время.

Не столь большая, но постоять придется.

Переход на Новикова-Прибоя.

Новикова-Прибоя

Теги: ,

Комментарии:

  1. Светлана пишет:

    Сегодня 18 декабря 2013 года, был какой то ужас на ул. Пролетарской. Я ехала с проспекта Кирова до Пролетарской 1,5 часа, так как не было ГИБДД. Видимо все были заняты или заболели. Бардак полный! Неужели за 1,5 часа не нашлась хотя бы одна патрульная машина, чтобы разгрести эту пробку?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *